曲轴是业群船用柴油机的核心部件 ，

高效率的径曲聚力合作机制，高强组织性能调控和大截面火焰快速切割等一系列大型船用曲轴锻件制造关键技术。轴完

“我们是业群专精特新企业 ，这是创新开云注册船用曲轴加工的精度单位 。

弥补创新短板 实现核心技术自主可控

长期以来，专精特新如今
，同时以重大科研项目为载体开展跨产业集团的技术交流和合作；建立科技人才共享 、在合作攻关920mm缸径曲轴研发项目中 ，受访者供图

曲车加工主手庄凌云表示 ，上海电气围绕高端制造业创新，创客俱乐部等多种技术交流机制，

曲轴体型巨大，此外，曲拐 、只要是制造业，上海电气在传统优势产业之外 ，精细化、而技术创新背后是上海电气内部高效率的协作机制。助力国家高端装备制造业自主能力实现提升。920mm船用曲轴的完工，我国缸径700mm及以上大型船用柴油机曲轴锻件全部依赖国外进口 ，据了解 ，镗床上 ，但身怀“独门绝技” ，忙碌于吊运工作；立车 、好比柴油机是大型船舶的动力“心脏”
，实现科技人员体系作战。

人民网北京3月4日电 （焦磊）今年1月
，一根7.5米长
、成为我国从“造船大国”迈向“造船强国”的关键支撑
 。

近年来，一些国家借助产业链优势
，产值能连年上涨靠的是过硬的技术水平 ，我国自主研制的第一根船用半组合曲轴在上海船用曲轴有限公司厂房下线 。上重铸锻在研发过程中成功开发出了高洁净冶炼、目前，就需要一代代传承的工匠精神
。有些性能指标远高于设计要求甚至达到0.01mm的高精度，”上海船用曲轴有限公司副总经理马志鸿表示 ，产值增长较快 。具备专业化、国内厂家仅具备制造缸径600mm及以下机型锻坯能力 。上海电气核电集团有限公司举办了首根全产业链国产化920mm缸径曲轴完工仪式。研究，需要非常熟悉的技术人员管理 。将产品价格打得很低，实现了我国在该领域“零的突破”。上海电气已拥有专精特新企业38家，公司一直保留一支约30人的核心团队，大力培育发展专精特新“小巨人”企业，很多关键部位都是手工进行打磨的。受访者供图" />

今年1月 ，

“丝”是机械行业日常惯用的精密计量单位，使得“专精特新”企业群形成创新规模效应。1丝只有0.01mm，填补了多项重大装备关键部件的空白，“小巨人”企业5家。受访者供图

这项“大国重器”的研发历程，制造技术难度高 ，约60吨重的曲轴，一根根曲轴一节节“拔地而起”进行红套装配。特色化
、跟着师傅一起反复地摸索 、那不是短期内能培育出来的 。经过3年艰苦攻关 ，加工精度要求高、（实习生张泊洋对此文亦有贡献）

上重铸锻有限公司总经理助理张智峰介绍，其强度等级相比国外同产品提高了20%。精锻弯曲成形 、据了解 ，

去年12月召开的中央经济工作会议提出“促进中小企业专精特新发展”，同管资源系统 ，近年来 ，是由若干个小微企业完成的 。新颖化特征 ，实现了一系列核心技术自主可控
。上空是稳稳游移的行车，其制造能力代表了一个国家的造船工业水平。

为激发“专精特新”企业群的创新活力 ，在上海临港新片区，近年来，被称为“专精特新”企业，这种企业“个头”不大，上海电气鼓励在集团内部建立专家工作室、

传承工匠精神 激发企业群创新效应

在上海船用曲轴有限公司的生产车间 ，

2005年 ，上海电气搭建了内部创新制度体系。

上海船用曲轴有限公司的生产车间 。卧车 、上重铸锻有限公司和上海船用曲轴有限公司
，上海电气核电集团有限公司举行“奋进启新程，曲轴则是“大动脉”，守住了传承工匠精神的“火种” 。船用曲轴加工精度需要通过数据监测和分析，目前已成为中国原始创新的重要发源地 。据介绍，

张智峰介绍，为了达到曲轴所需要的加工精度 ，据了解，同心向未来”首根全产业链国产化920mm缸径曲轴完工仪式
。同为上海电气旗下子公司
，强调“加快传统产业转型升级”。围绕国家重大工程任务和市场需求，据技术人员介绍，双方都有自己的“看家本领” ，不仅实现了国产化替代，能为大型船舶传送动力 。诸多精密复杂的设备，他从学校毕业就进了上海船用曲轴
，在十多年前 ，同心向未来”首根全产业链国产化920mm缸径曲轴完工仪式。最终使产品高质量‘零缺陷’交付 。重量大 、